越级配置丰富 广汽丰田C-HR试驾 <IMG NAME="buttonr" SRC="http://i8.chinanews.com/16/r

　　中新网7月31日电 较长一段时期的SUV增长量让各厂家敏锐地觉察到了这片蓝海的前景。疯狂的角逐带来的就是产品同质化严重，差异化缩小。这对后来者而言是一个严峻考验，即便如此，这些“后来者”犹如雨后春笋般的出现，勇气的背后又是什么？

　　继本田系的X-RV和缤智上市后，让日系紧凑型SUV大放光彩，丰田似乎也坐不住了，为此，广汽丰田C-HR也来搅局。

　　C-HR是丰田全球战略SUV，C-HR在TNGA 全新C平台越级而生，首次将TNGA的先进理念和尖端科技汇聚到SUV产品上，基于TNGA架构的先进性，C-HR配备了众多源自于中高级车型的越级配置。

　　总体来看，C-HR全新设计的炫酷外型设计、全系标配10空气囊、Toyota Safety Sense智行安全系统(丰田规避碰撞辅助套装)、百公里综合工况油耗达到同级领先的5.7L、悬浮式9英寸语音导航、全球最先进的TNGA高热效率2.0L发动机、全球首创齿轮传动的CVT变速箱、双叉臂式独立后悬挂，长达2640mm的轴距以及接近中高级车的1510kg整备质量等等，成就C-HR领先同级的价值优势。

　　外观造型上C-HR实现了对概念车C-HR Concept的还原。秉承“sensual-speed-cross”的原创性理念，塑造性感而有速度感的炫酷外观，车身设计以“Sexy Diamond”魅力钻石为主题。采取宽体低俯充满肌肉感的车身造型，打造出上身紧凑，下身充满力量感的独特车身比例。

　　前脸采用低前鼻造型凸显立体感和雕塑感，前大灯将羽翼形状和倒梯形圆柱体相融合，LED 渐进式前转向信号灯采用丰田首创设计，呈直线大幅延伸开来，接收到转向信号时，其12颗LED由内向外依次一一点亮。

　　C-HR腰线连接前后大灯组，整体视觉线条凌厉，具有强烈的肌肉感。采用了新潮的悬浮式车顶设计，从车顶到后扰流板的线条开始，和后车窗玻璃的图案以及背门玻璃间造型相结合，形成侧面从前至后强烈收缩的线条。

　　双尾翼式设计既帅气又提升空气动力学性能，充分体现出C-HR运动化的气息。隐藏式后门把手设计，营造悬浮效果。

　　C-HR的内饰秉承“Sensual-Tech(感性-科技)”的设计理念，内饰主线条为非对称式创新布局，仪表盘和控制台朝向驾驶员设置，方便驾驶者更加集中精力操作。