南京城区隧道开始“区间测速”？交管部门：设备已装好

最近，有市民经过九华山隧道时，发现隧道口的显示屏上出现了 " 区间测速 " 的字样，难道南京城区隧道已经开始实行区间测速了吗？现代快报记者从南京交管部门获悉，目前用于测速的设备、标志标牌已经安装完毕，不过暂未正式进行抓拍。

记者了解到，南京快速内环隧道区间测速将实现全覆盖。换句话说，很快交管部门就有可能对隧道里车辆超速、变道等违法行为开始抓拍处罚。对此，交管部门提醒车主一定要控制好车速、安全驾驶。

隧道 24 小时通行，不少车夜间超速

上完夜班回家，由于隧道封闭，不少市民只能绕远路回家。为了解决这一问题，从 2016 年 11 月 20 日起，南京 19 条城市隧道每周 6 天 24 小时通行。

隧道 24 小时通行，极大地方便了城市夜归人，但也出现了不少车辆在隧道里超速的情况。

目前，南京 " 井 " 字型快速通道，包括通济门隧道、西安门隧道、九华山隧道、玄武湖隧道、模范马路隧道、集庆门隧道等，限速都是 60 公里。不过，记者近日在调查中发现，九华山隧道里，夜间有不少车辆会变道超车，有些时速甚至超过 80 公里。

而在西安门隧道、通济门隧道等处，类似情况同样存在。

" 也不是故意要超速，晚上本来车就不多，隧道里又好开，不知不觉就超速了。" 一位驾驶人面对记者采访时说。与此同时，记者发现，还有少数摩托车驾驶人，夜间超速闯入隧道行驶。

监控设备已安装好，暂未正式抓拍

目前，不少隧道口的显示屏显示隧道内实行 " 区间测速 "，难道已经开始抓拍处罚了吗？

1 月 24 日，现代快报记者就此咨询南京交管部门，相关负责人表示，" 监控抓拍的设施、警示标志很早就已经安装好了，不过设备一直处于调试阶段，目前并未正式对超速车辆进行抓拍处罚。"

事实上，南京众多城区隧道中，大部分都是不测速的，目前启用区间测速的隧道只有扬子江隧道、长江隧道等。据了解，根据江苏省公安厅的规定，时速在 60 公里以内的路段，一般不允许测速，除非是事故易发路段。

也因此，集庆门隧道此前就是测速的。一位交管专家告诉记者，这主要是由于当初集庆门隧道在设计时有 " 先天不足 "，光线的渐变段非常短，换句话说，就是司机开车进入隧道后，会觉得眼前突然一黑，这个时候如果车辆超速，或者在进入隧道后急刹车，都有可能引发事故。不过，城西干道改造后，集庆门隧道进行了拓宽调整，消除了安全隐患。

快速内环隧道区间测速将全覆盖

目前，由于 19 条城市隧道每周 6 天 24 小时通行，在与民方便的同时，确实也存在车辆超速行驶等情况，为道路交通埋下了一定的安全隐患。

现代快报记者从南京交管部门获悉，为了消除道路安全隐患、减少交通事故的发生，下一步，南京快速内环隧道区间测速将实现全覆盖。换句话说，只要超速行驶都将面临被抓拍和处罚的可能。此外，在隧道内变换车道也是非常危险的驾驶行为，目前监控抓拍设备也可对此类交通违法行为进行抓拍。

对此，南京交管部门提醒广大驾驶人，为了自己的安全，请务必遵守交通法规安全驾驶。

释疑

隧道为何 限速 60 公里 / 小时

一直以来，一些市民对于路段限速不是很理解，为什么有的路段限速 60 公里 / 小时，而有的路段是 80 公里 / 小时，高速上也会分为限速 100 公里、120 公里等不同情况。对此，相关专家表示，限速主要是根据道路设计时的相关规定、通行速度、交通事故发生情况等标准来定的，并非随意设定。

对于隧道而言，市区隧道的设计时速是 60 公里，车辆进入隧道后一旦超过这个速度，就有可能引发事故。

专家表示，一条道路限速多少，都有很严格的标准，" 就拿九华山隧道来说，急弯特别多，而且隧道内还有分岔的匝道，车速不能过快。再比如西安门隧道，虽然没有弯道，但进出隧道的时候有一个坡度，当车辆快速通过时，司机平视的直线距离就会缩短，不容易观察到前方的路况。"

据了解，南京市区内的隧道，车道宽只有 3.5 米，根据国家标准，最高时速必须限定在 60 公里。