电动车频上南京长江大桥快车道 险象环生

由于通行能力有限，南京长江大桥每天早高峰都会拥堵不堪，已成全市几大“堵点”之一。然而，最近不少网民在网上发帖称，这几天早上凉爽，又见大量骑电动车由北往南的市民直接在大桥机动车道上骑行，这样加剧了大桥的拥堵，也给骑车人自身带来了安全隐患。前天早上，记者对此进行调查。

动车上快车道险象环生

当天早上7点半，记者来到桥北上桥口。由于是早高峰，大量桥北居民都骑着电动车上桥。然而，当骑行至桥北上桥口时，此处非机动车道因路边广告牌而突然收窄，不少骑车人都直接将车骑下路牙，进入机动车道骑行。

记者发现，短短5分钟，就有40多辆电动车直接上了快车道。而这些车如同车队一般占据了快车道内侧一股车道，使得跟在后面的汽车不得不放慢速度或者向左变道，通行速度明显减慢。

而这些在快车道上的电动车，不仅加剧了大桥拥堵，更给骑车人自身安全带来了隐患。记者看到，这些电动车不少后座都带着人，而且有的车后视镜还是坏的，根本无法观察后面汽车的状况。更有甚者直接将车骑在了大桥中间的双黄线上，两边汽车呼啸而过，十分危险。

网友“@妍妍”每天早上都会开车经过大桥，对于电动车上机动车道的隐患深有体会。该网友说，“有一天早上，一辆电动车就在我车前行驶，突然前方公交车急刹，我也赶紧刹车，差点将这辆电动车撞倒。不仅如此，不少电动车还会在桥上反复变道，让开车人十分担心会发生碰撞。”

非机动车道狭窄拥堵

当被问到为何不顾危险，非要在机动车道上骑行时，不少电动车主表示，因为非机动车道上堵得太厉害了。

前天早上，桥北上桥口处由于电动车数量极其庞大，而大桥上非机动车道仅能同时通过两辆电动车，导致大量电动车在桥口积聚，粗略数了下高达百辆。

不仅是车多导致拥堵，大桥非机动车道通行能力不足也是重要原因。记者看到，除了桥面上非机动车道狭窄，每隔10米左右还有一根灯柱，也占据了一小部分非机动车道，导致电动车在桥上只能慢速前行。而非机动车道与快车道又被栏杆隔开，一旦电动车遇到碰擦纠纷或小事故，整条非机动车道就会被堵死。这几年来，电动车在大桥上发生过多起自燃事故，每次都会造成非机动车道长时间无法通行，电动车主只能在桥上“干等”。

一位李姓电动车主表示，他每天上午8点要到中央门上班，一般7点20分从家里骑车出发，而这时大桥已经非常拥堵。由于担心堵车而迟到，他说只要有机会他都会从机动车道上骑行，“上次一辆电动车自燃，我在桥上整整堵了近一个小时，整个非机动车道上黑压压全是电动车，一眼望不到头。没办法，只能有机会就从机动车道走，自己注意点，靠边骑。”

即便是如此难走，不少桥北居民选择骑电动车过江也是无奈，“大桥实在太难走了，开车的话肯定要堵上1个小时，坐公交又太挤，早晚高峰根本挤不上车。只能趁着最近天气凉爽，骑车过江了。”一位骑车人表示。

交警每天值守，引导车辆按道行驶

随后，记者将该问题反映给了交警九大队。一位民警表示，之前他们已经接到了群众对此问题的投诉，并且安排了警力每天在桥口执勤，引导电动车按道行驶。

“主要还是电动车数量太多，桥上非机动车道通行状况不好。”这位交警表示。

按照相关法规，对于电动车不按道行驶，交警可对其处50元罚款，但这位交警表示，在桥口对电动车处罚，需要将其拦下，这又会对机动车行驶造成影响，进一步加剧大桥拥堵程度。因此，目前还是采取安排警力值守，引导电动车按道行驶为主的办法。（刘硕）