公交车后门处被撞
昨天凌晨1点50分，在长虹路与集庆门大街路口处，一辆渣土车撞上了812路夜班公交车，导致车上两名乘客轻微受伤。初步判断，事故是由于渣土车抢黄灯引起。
事发时，这辆蒙商公司的渣土车苏AX3729正沿长虹路由北向南行驶，而812公交由集庆门桥驶来，正往西行驶，在路口处渣土车拦腰撞上了公交车的后门位置。
车上当时只有两位乘客，其中一位女乘客坐在后门处双排座第一排靠窗位置。渣土车撞上来时，正撞在后门和她所坐的位置，“头边的玻璃当时就碎了，车身都瘪了。”巨大的震动让她的右肩膀受了冲击无法动弹，玻璃碴飞了一地一身，吓得她半天没缓过来。
公交司机也称，是渣土车闯红灯，“好在公交车重，还没给顶翻。”另一位坐在前面的乘客腿磕碰出血，所幸没有大碍。
据了解，渣土车是从市区一家工地运土，正前往城外的土场。事发后，蒙商公司的两辆引导车先后驶来，对于事故的发生，公司人员不否认是他们车子抢了信号灯。据称，当时他们车队正在通过集庆门大街路口，结果前面的引导车和几辆渣土车都过去了，这辆车赶到时，恰好信号灯变黄。眼看过不去就要掉队，司机急了，直接冲进了路口，结果撞上了公交车。
据司机称，当时速度也不是很快，大约在50km/h，不过按照渣土车城区内30km/h的限速，还是超速了。
渣土车列队运输，配备引导车，这是南京市从2012年7月1日开始实施的渣土车“新政”规定的。
不过在实际运行中，有渣土车公司人员反映，城区信号灯多，跟着引导车时一旦车子被红灯拦住，导致掉队，这时候往往会引发闯红灯，而且司机担心，自己一旦被查到，会被认为没有引导车；另外，即使不闯红灯，司机为了追赶车队，也要超速。9月中旬，就新的《南京市建设工程渣土运输管理办法》进行听证时，也有市民代表也提出这个问题，希望加以研究规范。
苏公网安备 32132202000115号
读完这篇文章后写点感想吧 你还可以 收藏 留以后再看