交通运输部长江航务管理局16日在南京举行仪式，宣布长江航道南京至太仓段水深由10.5米提高到10.8米！据权威部门测算，这0.3米水深的提高，一年可节约相关运输费用6080万元,每千吨公里货物的燃油消耗量也可降低3.3%，每年可为南京港节约物流成本1亿元以上。
航道水深可以极大地影响货运成本，一般来说，船越大，吃水越深。而船越大，其规模效应又会带来运输成本的降低。1998年，我国启动了跨世纪最大水运工程“长江口深水航道治理”。至2005年，南京以下水深提升至10.5米。目前，交通运输部和我省正共同加快推进长江南京以下12.5米深水航道建设，以支撑和服务沿江经济转型升级和建设苏南现代化示范区的重大战略部署,上半年即将开工，“十二五”末完成。
长航宁太段迎来“10.8米”时代
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