宁溧城际工程通过竣工验收 有望月底试运营

现代快报讯（记者 刘伟娟）备受关注的宁溧城际又有新进展啦！5月15日，现代快报记者获悉，宁溧城际工程通过竣工验收，有望月底试运营。届时，南京地铁将进入10线运营时代。

5月9日至11日，南京地铁建设集团有限公司按照有关规定组织了宁溧城际竣工验收。验收委员会在认真检查实体、查阅资料、抽测功能后，同意宁溧城际工程通过竣工验收。据悉，宁溧城际工程建设实现了多方面的创新和突破：一是车站装修首次采用"半裸装"，以简洁、质朴的设计理念，来表达返朴归真、山水秦淮的设计主题；二是首次在部分盾构区间采用了预埋及外挂式槽道技术，优化了工序衔接；三是跨越常合高速挂篮施工采用全封闭移动防护架，确保施工安全；四是创新桥面ALC挂板连接方式，提高了挂板的安全性及可靠性；五是车站机电安装设计采用BIM技术，实现了可视化空间管线布置，预防了管线交叉问题；六是首次在南京地铁采用电动防淹门，加强对区间隧道防淹功能的保障。

宁溧城际工程于2014年9月试验段开工，建设期为3年零8个月。线路途经江宁区和溧水区，线路北起空港新城江宁站，经南京空港枢纽经济区、南京溧水经济开发区，沿秦淮大道穿越溧水主城区，南至无想山站，全长约31公里，设车站9座，其中地下站5座，高架站4座，列车最高运行时速为100公里。

宁溧城际新建的9个站点站名分别为空港新城江宁站、柘塘站、空港新城溧水站、群力站、卧龙湖站、溧水站、中山湖站、幸庄站、无想山站。宁溧城际标志色为薄红梅色，车站内饰也采用了薄红梅色的主题色。

根据此前曝光的宁溧城际运营时表显示，宁溧城际与机场线相连，在空港新城江宁站实现同台换乘。宁溧城际通车后，S1号机场线将延长一站，从南京南站运行至空港新城江宁站。南京南站到空港新城江宁站发车间隔分为三个时段：5：57到20：30发车间隔为8 分30秒；20：30至22：00发车间隔为12 分10秒；22：00至22：40发车间隔为14分钟。空港新城江宁站至无想山站全天发车间隔为14分钟。宁溧城际全天运营时间为6：00至22：00。

待宁溧城际正式通车后，南京南站与无想山站之间，每天开行3趟直通车，且开行列车均为S1号线6节编组，在空港江宁站停站不换乘，这将大大方便溧水居民来到主城，主城居民从南京南站坐车，坐享郊野风光一路直达无想山。根据测算，空港新城江宁站至无想山站单程运营约需35分钟，从南京南站到无想山站大约需要75分钟。