徐州11条地铁线路走向全部公布 看哪条地铁离你家近？

徐州规划的11条地铁线路走向首次全部公布啦！

就在不久前5月15日，江苏环保公众网进行了《徐州市城市轨道交通近期建设规划（2018-2024）》及线网规划环境影响评价第一次公示未来共规划11条线，177座车站但第一次公示只是公布了新线路的首末站具体路线经过哪里？并没有详细公布。

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就在昨天，江苏环保公众网又发布《徐州市城市轨道交通近期建设规划（2018-2024）》及线网规划环境影响评价进行第二次公示，下面我们来看看公示的具体内容：2018～2024年，继续建设1、2、3 号线一期工程；适时开工新线，包括3号线二期、4号线、5号线及6号线；规划建设规模为104.8km，车站73座，以满足中心城区客运走廊的需求，发挥轨道交通大运量、快速的优势，使轨道交通初步成网，缓解城区的交通矛盾。

根据规划，远景徐州市城市轨道交通方案由7条城市轨道普线和4条城市轨道快线构成，总规模323.1km，177座车站，其中换乘车站31座，包含2座三线换乘车站。最劲爆的是此次公示中的附件披露了1 号线二期、2 号线二期、3 号线二期、4 号线、5 号线、6 号线、7 号线S1号线、S2号线、S3号线、S4号线全部11条新线路的具体路线走向：

1号线二期：徐州东站~旗山站，14.63km

2号线二期：新城区东站~大庙站，11.05km

3号线二期：下淀站~后蟠桃村站，6.8km，设站5座

4号线：台上村站~刘湾村站，33.9km，设站25座

5号线：孙店村站~徐矿城站，33.5km，设站23座

6号线：珠江路站~徐州东站，30.6km，设站20座

7号线：西部新城北片~路庄村，32.0km，设站25座

S1号线：大庙站~凤鸣海，27.6km，设站14 座

S2号线：新城区客运站~双沟高铁站，31.9km，设站12座

S3号线：泰山路站~黄集镇，35.2km，设站16座

S4号线：汉王新城站~萧县，预留线

声明：

以下文内的线路图官方并未公布，为徐州地铁圈编辑根据公示的线路走向绘制，仅供参考，请勿作为依据。

1号线二期

1号线二期起自徐州东站站，终至旗山站，线路长 14.63km。主要沿徐海路-G206-华建路敷设。

小编解读：

与之前的规划不同的是，也是最大的惊喜——1号线二期延长到了旗山矿！沿线经过大庙村、虎山村、大吴镇。

2号线二期

2号线二期起自新区东站站，终至大庙站，线路长 11.05km。主 要沿昆仑大道-规划路-X203 敷设。

小编解读：

2号线二期走不走东龙湖？此次规划并没有详细写清楚，这个“规划路”到底是指哪里？目前尚不知晓。

3号线二期

3号线二期起自振兴大道路口的后蟠桃村站，沿驮蓝山路、下淀路走行，终点位于一期下淀站。线路全长约 6.9km，全部为地下线。 设车站 5 座，后蟠桃村停车场一处。

小编解读：

这次规划的走向与之前相同。不过，3号线二期与4号线的交汇处，有了变动。具体见下面的4号线介绍。

4号线

4号线起自 G30 连霍高速南侧的台上村站，向北沿规划路——新茶线——大学路——三环南路经翟山片区，到达大郭庄机场片区。后沿汉源大道——杨山路——蟠桃山路——金水路——荆山路——三 环东路向北敷设，终点位于刘湾村站。线路全长约 33.9km，设站 25 座，含换乘站 8 座，平均站间距 1.4km， 全部为地下线。新建银山停车场和龙庄车辆段各一处。

小编解读：

与之前的规划线路相比，此次公布的4号线线路，变动很大。但小编感觉更合理。最大的变化是：不经过新城区，改走了大郭庄机场（未来的中央活动区）。

四大惊喜：1、4号线经过矿大南湖校区门口；2、地铁经过南三环，方便附近居民；3、北端延长到了刘湾，对秦洪桥附近居民是个好消息；4、南端延长到了台上村，以后可以坐着地铁去摘草莓啦。

5号线

5号线起自104 国道与水坝路路口的孙店村站，向北沿水坝路— —规划路——新元大道——峨眉路，到达中央活力片区。后沿庆丰路 ——和平路——湖北路——二环西路——平山路向北敷设，终点位于徐矿城站。线路全长约 33.5km，设站 23 座，含换乘站 9 座，全部为地下线。 新建孙店村车辆段和徐矿城停车场各一处。

小编解读：

5号线的变动也很大，主要是改向新城区，不经过欣欣路、驿城至三堡了。对这一片的居民来说，是一大遗憾。惊喜是：工程学院和工业职业技术学院门口都有地铁了，一南一北，这两所高校的学生出行方便了。

6号线

6 号线起自大学路与珠江路路口西侧的珠江路站，沿珠江路—— 华山北路——黄河西路——黄河东路，到达惠民小区。后沿惠民路、汉风路，经奥体北、京沪高铁东向北敷设，终点位于徐州东站站。线路全长约 30.7km，设站 20 座，含换乘站 6 座，全部为地下线。 新建汪庄车辆段和高铁站停车场各一处。

小编解读：

6号线的走向，与原规划4号线的南半部分基本相同，填补了4号线变化后的空白。但值得注意的是：6号线在新城区不走汉源大道，而走汉风路与2号线相交。原来汉源大道站换乘，改成了市政府站换乘。惊喜是：1、铜山新区的居民可以不用换乘，直接去高铁站了！2、在铜山大学路与4号线相交，桥上村附近小区居民出行更方便，大学路沿线发展潜力巨大。

7号线

7号线起自西部新城北部片区，沿九里山西路—天齐北路—奔腾大道敷设，后下穿京沪铁路徐州北站货场，经徐钢路下穿山体至双拥路向东至徐州东站；沿京沪高铁向南进入新城区彭祖大道，后穿越京沪高铁向东，沿彭祖大道—城东商务区规划道路向东，终止于路庄村站。全长 32.0km，设站 25 座，包括轨道交通线路之间的换乘站 9 座。 其中，新庞庄站与规划 S3线换乘。

小编解读：

终于有了横穿北区的地铁了，而且还直通高铁站，北区居民喜大普奔吧！而且对于城东商务区的高铁东城、美的城等小区居民来说，更是大惊喜。

S1号线

S1线全长 27.6km，设站 14 座，包括与轨道普线的换乘站 1 座。 线路起自 1、2 号线换乘站大庙，沿徐贾快速通道-贾柳线（X303）-G206 （泉城路）-泓福路，终止于凤鸣海。

小编解读：

到贾汪的地铁线路定了！惊喜的是，终点延长到了凤鸣海！以后去贾汪旅游的市民朋友们可方便了。另外，这条线经过潘安湖科教创新区，这座“大学城”有在建的江苏师大科文学院，有选址在此的徐州幼儿高等师范学校，以后这里的大学生不怕离市区远了。

S2号线

S2线全长 31.9km，设站 12 座，包括与轨道普线的换乘站 2 座。 线路起自 6 号线新城区客运站，沿 G104 至徐州观音国际机场，然后 向南穿越 G104 立交，终止于徐宿淮盐双沟站。

小编解读：

S2线即传说中的机场线。而且惊喜的是，终点从观音机场，延长到了徐宿淮盐高铁双沟站。以后无论是从市区，还是睢宁、宿迁、淮安等地居民，地铁、高铁、飞机，三种交通工具都可以无缝对接啦！另外，与之前网传不同的是，S2线的起点不是徐州东站，也不是2号线的新城区东站，而6号线的新城区客运站。

S3号线

S3线全长35.2km，设站16座，包括与轨道普线的换乘站3座。 线路起自4号线泰山路站，沿三环南路—杏山子大道—三环西路— S322 敷设，终止于黄集镇。

小编解读：

这条线对于西北片区的人来说，简直是特大利好啊！更惊喜的是，居然延长到了黄集镇！感觉黄集镇的村民，仿佛一夜之间变“雄安”的感觉。S3线不仅连接了西北的几个镇，更连接云龙湖、徐州乐园、淮海新城、九里片区等区域，填补了市区西南的地铁空白，而且与1、4、7号三条地铁换乘，盘活了整个徐州西南、西北区域。为这条线点ZAN！

S4号线

S4 线为预留线，1 号线起点站汉王新城站预留萧县方向轨道快线接入的条件。

小编解读：

徐州的地铁也要跨省了！但现在只是大方向确定到萧县，具体经过哪些地方？具体终点到哪里？是到萧县老县城，还是延长到萧县高铁站，现在还没有更多信息。

1号线二期、2号线二期、3号线二期、4号线、5号线、6号线、 7号线均为地下线，S1 线、S2线、S3线、S4线部分为高架线或地面线。

11条地铁线织密了大徐州的城市架构177座车站中，换乘站31座包含2座三线换乘车站。现在这2座三线换乘车站也揭晓了除了徐州东站（1、6、7号三线换乘）另一个是大庙站（1、2、S1号三线换乘）大庙站！三条线换乘！惊不惊喜？刺不刺激？曾经的农村乡镇，如今三条地铁相交！可见，咱们大徐州的发展之迅速！11条地铁开通的盛况，让我们一起共同期待！

（内容仅供参考，以具体实施为准）