今年江苏建14条高速公路 其中6个项目为续建

据交汇点 随着汽车保有量的增加，每到节假日尤其是免费时间段，高速公路通行都成为不少人的吐槽点。今年1月召开的江苏交通运输工作会议透露，今年内江苏将投入1015亿元，密集建设14条铁路、14条高速公路等重点工程，再次提升江苏人出行环境。

作为续建项目，海安至启东高速公路一直备受关注。目前，海启高速如东南枢纽（上跨通洋高速）主线桥箱梁安装全部完成，已转入了桥面系施工。启东北枢纽B匝道桥首件浇筑也已完成。该项目全长130.7公里，设计为双向四车道，预计2020年建成。

海安至启东高速公路是江苏“五纵九横五联”高速公路网规划中的重要组成部分，西连江海高速公路（S28）与沈海高速公路（G15）相交的雪岸枢纽，东连崇启大桥。项目直接连接海安、如皋、如东、通州、海门、启东六个节点，使南通能充分发挥靠江靠海靠上海和承南启北这一独特的区位优势。海启高速在对外联系上，直接沟通了上海浦东和苏中腹地。

连接无锡至南通过江通道的公路南、北接线主体工程今年6月完成招标。中标公告显示，南接线工程路线起自锡张高速公路锦丰互通，在锦丰镇与乐余镇之间向北布设，路线总长9.702公里。全线共设置2处互通式立交，1处主线收费站（半幅），1处服务区（乐余服务区）。北接线工程路线跨越长江北大堤后向西偏出与铁路分离，沿新捕河东侧布设，路线长22.333公里。全线共设置4处互通式立交，1处主线收费站（半幅）。据悉，该项目将于2019年11月底完成建成目标。

同为续建项目的还有泰州至镇江高速公路镇江新区至丹阳段，线路全长21.6公里，设计为双向四车道， 预计2018年建成。江都至广陵高速公路改扩建工程，线路全长66公里， 预计2018年建成。沪陕高速公路浦头互通，线路全长2公里，预计2018年建成。

到2020年江苏高速公路将达到5000公里

普通国省干线公路将达12000公里

除了续建项目，更值得关注的还有包括溧阳至高淳、苏锡常南部高速公路常州至无锡段、常州至宜兴高速公路一期、五峰山过江通道公路连接线、南京长江五桥在内的5个新开工项目。

据悉，溧阳至高淳高速公路建设用地今年上半年通过国土资源部审批。该段高速公路是江苏规划的“五纵九横五联”高速公路网主骨架之“横八”——高淳至太仓高速公路的重要组成部分，对完善长三角地区高速公路网、加强苏南地区和皖南地区的经济联系、促进沿线社会经济发展和旅游开发等具有十分重要的意义。该项目途经溧阳市、高淳区、溧水区。项目起自溧广高速公路南渡枢纽，向西跨越周城河、大溪河、芜申运河等，设置丁村服务区、汤桥互通立交，计划2020年前建成。

酝酿了17年的苏锡常南部高速公路常州至无锡段工程，今年6月底正式开工，预计4年后建成通车。该项目起自与常州至宜兴高速公路交叉处的前黄枢纽，与锡宜高速公路交叉后，经雪堰镇南，穿越常州太湖湾度假区，经邀贤山后进入无锡境内，终点位于南泉枢纽，与无锡环太湖公路相接。苏锡常南部高速公路是江苏高速公路网规划中“五纵九横五连”中“横六”的重要组成部分，也是长三角地区重要交通骨架。

如果说这些高速公路都是省内之间通达，那么宜兴至长兴高速公路则是江苏新添的一条对接浙江的出省通道。9月底，宜兴至长兴高速公路正式开工。路线全长25.453公里，起自宁杭高速公路徐舍互通西侧，向东南跨越云湖路后在张渚和西渚镇之间前行，穿越庙山至葡萄岭与浙江段衔接。全线按双向六车道设计，非隧道段设计时速120公里/小时，隧道段设计时速100公里/小时，力争于2020年底建成通车。

随着一波高速公路建成通车，到2020年江苏高速公路里程将达到5000公里左右，普通国省干线公路里程达到12000公里。