地铁1号线已完成一半铺轨
小布日前从市轨道公司获悉：目前我市地铁1号线多个区间启动轨道铺设，4个铺轨基地已累计完成正线铺轨36公里，占到铺设总里程的50%。
1号线龙虎塘站始发的铺轨作业，已经往北延续到新龙站，施工人员正在进行轨道焊接，也就是将25米长的标准段轨排连接为整体。河海大学铺轨基地也已经向南铺设到市民广场站，整个标段完成铺轨18.5公里。
采用新型铺轨机铺轨
中铁上海工程局集团常州地铁1号线项目负责人范宝明介绍，地铁短轨铺设到50%以后，就开始进行长钢轨无缝线路的施工了，现在从龙虎塘站左线到北郊中学站正在进行钢轨焊接，已经施工完成1公里，这将保证整个线路的平顺状态，地铁行驶的舒适性。
据悉，自从我市地铁1号线建设转入铺轨阶段后，为了确保施工安全，常州执行了严格的轨行区管理办法，其主要内容就是引进了一套完善的信息化管理系统，这在全国地铁行业都是少见的。此外还专门抽调人员组建了巡道员队伍，这一举措在全国还是第一例。
地铁
组建巡道员队伍一路“找茬”
来乐乐是一名巡道员，他的职责就是沿轨道进行步行巡查，通过特制的应急电话，他可以随时与地面以及工程车进行联络。
“看有什么违规的现象，有阻碍行车的，及时发现，及时整改，保证行车安全。”来乐乐告诉小布。
在隧道中行进的工程车，相当于“简装版”地铁列车，它负责把人员和物资运送到铺设点。每一次发车前，都有一道必不可少的请示程序。
按照最严格的管理办法，区间内设置巡道员、瞭望员、防护员、值班员等多个专门岗位，所有工程车和人员都被精准定位。
“将近十多个专业的工种在里面交叉作业，通过现代化的监控系统，能够有效识别作业区域，方便地面监控能够有效指挥下面施工，一旦发生危险事故，保障在作业区所有人员实现与地面的通话。”市轨道交通有限公司工程管理处二部部长杨永臣说道。
苏公网安备 32132202000115号
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