近期，苏州交通部门创新举措，在全市驾校推广“计时培训、计时收费、先学后付”服务模式。
交通部相关规定
9月18日，交通运输部、国家工商行政管理总局共同印发了《机动车驾驶培训先学后付、计时收费模式服务合同（示范文本）》（以下简称“合同”），其间明确规定学驾人可“先学后付、计时收费”。该合同将10月1日在全国部分驾培机构中生效。
其实早在2016年苏州就率先实行“先学车，后付费”的新模式。
2016年3月18日，作为江苏省内规模最大的智慧驾校，苏州交运驾校入驻苏州高铁新城后正式开业后，为了杜绝教练收红包、伪造学时、教练态度差情况出现，交运驾校就给学员推出“一人一车、先学后付、自主择时、自选教练”的学车新模式。
在交运驾校的训练场上，每根电子栏杆都装有GPS系统和视频采集系统，用于完整记录学员的每一次培训过程。
此外，每台教练车也装上了音视频监控装置，既有助于分析学员培训中存在的问题，又能对教练的教学过程予以监督。
学员通过网上自助预约教练和培训时间，每次培训要通过指纹和学习卡同时签到，学时才会真实有效。
每节课结束后，学员都需要对教练进行评分。教练的收入直接与学员的打分挂钩。
市运管处表示，目前全市69所驾校都已提供“计时培训、计时收费、先学后付”服务模式，这在全国驾考改革中走在了前列。
苏州不少驾驶学员已经享受到这项新举措的便利了。
在市区一所驾校，市民汪女士正在学车。借助智慧驾校系统，为了不影响正常上班，汪女士选择了中午十一点半到下午一点半这段时间来学车。
上完两个课时后，汪女士刷一下学员卡，给教练打个分，直接在前台用微信支付了本次学费。学员的打分，将与教练业绩挂钩，如果遇到不满意的教练，学费将退还给学员。
驾校工作人员钱丹萍表示，学员的评价是对教练员的一个监督，如果对教练员不满意，可以立即更换教练员。
苏州市运管处驾培管理科副科长许伟：让学员能够明白消费、满意消费和透明消费，增加了学员的学车话语权，增强了学员的自主选择权。
目前，苏州年均报名学车30万人次，完成培训量28到29万人次。这一新举措的推行，将提高驾培行业的培训质量与服务水平。
苏公网安备 32132202000115号
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