宁淮铁路预可行性研究报告编制方案原则通过

11月15日下午，江苏省发改委、安徽省发改委在我市联合召开新建南京至淮安铁路预可研审查会。会议认为，宁淮铁路项目功能定位明确，建设依据充分，前期工作扎实，建设条件成熟，原则赞成预可行性研究报告编制方案。

据悉，宁淮铁路是长三角城际铁路网的重要组成部分，是淮河生态经济带重要的基础性支撑，也是我省“十三五”期间拟开工建设的重大基础设施项目，已经列入正在报批的《江苏省沿江城市群城际轨道交通网建设规划（2018-2025）》。宁淮铁路的建设，将形成苏北地区通往南京最为便捷的快速通道，对提升南京首位度，强化淮安区域枢纽地位，推进我市深度融入“长江经济带”发展战略，促进长三角一体化高质量发展具有重要意义。

淮报融媒体记者了解到，根据预可研报告初步规划显示，宁淮铁路北起淮安东站，经安徽天长，通过南京北站接入南京枢纽，线路总长约205公里，设计时速350公里。

今年以来，在省发改委、铁路办的大力支持和积极推动下，我市与安徽省发改委在加快推进项目规划建设上取得了共识。在加快推进《规划》审批的同时，此次江苏省发改委与安徽省发改委超常规组织开展项目预可研审查，为项目加快推进实施创造了有利条件。

下阶段，我市将认真落实国家层面部署要求和省委省政府工作安排，配合做好项目前期工作，积极落实各项建设条件，力争尽早开工建设。（左文东 孙鸿玖）

宁淮铁路推进历程

1990年，开始提出“宁淮城际铁路”的建设。

2008年，江苏省委省政府提出，要将淮安打造成为“辐射周边地区2000万人口的苏北腹地重要中心城市”。重点推进宁淮铁路项目进度。

2015年，宁淮铁路项目列入《江苏省轨道交通“十二五”及中长期发展规划》和国家批复的《皖江城市群轨道交通建设规划》，另外作为“十三五”期间华东地区拟实施干线铁路之一上报国家铁路总公司待批。

2016年，江苏省铁路办公室正式开展宁淮铁路前期工作，建议国家发改委将该项目列入国家中长期铁路网规划（2030年），建议中国铁路总公司加快推进该项目前期工作。时年2月，该项目被省里列为“十三五”开工项目；12月，宁淮铁路工程可行性研究工作计划开始。

2018年1月，宁淮铁路获得国家发改委审批；4月，江苏省铁路办发布了事关宁淮铁路前期工作的11个招标公告，涉及环评、稳评、公路立交安全性评估等。据招标公告，这些前期工作将于2019年5月底前全部完成，为项目在“十三五”内尽早开工做好准备；7月，《江苏省沿江城市群城际轨道交通网建设规划（2018-2025）》环境影响评价第二次公示。根据公示，宁淮铁路计划将于2019年12月底前动工。（根据百度百科整理）