上铁计划开工8个项目 4年后盐城到上海仅需1小时

现代快报讯 长三角铁路迎来利好消息，快来看看有没有到你家乡的。11 月 17 日，现代快报记者从上海铁路局获悉，该局今年计划新开工 8 个项目。其中，涉及江苏的有盐城至南通铁路、苏南沿江城际铁路（上海至太仓至南京）。待这两条铁路建成后，沪宁铁路压力将得到缓解，长三角 1 小时城市圈范围扩大，盐城到上海仅需 1 小时。预计到 2020 年，上海铁路局的营业里程将达到 13700 公里，其中高铁近 5900 公里。

盐城至南通高速铁路示意图

盐城至南通铁路：4 年后盐城到上海仅需1 小时

盐城至南通铁路是国家 " 八纵八横 " 高铁网中沿海铁路的重要部分，是京沪高铁新通道的重要路段，也是盐城 " 五个一 " 战略工程中 " 一张网 " 建设的重要环节。今年 10 月，新建盐城至南通铁路可行性研究报告获国家发改委的批复。该铁路项目计划在今年内开工，建设工期为 4 年。

现代快报记者了解到，盐通铁路全线长约 156.6 公里，线路自徐宿淮盐铁路盐城站引出，向南经大丰区、东台市、海安县、如皋市，终至在建的沪通铁路南通西站，全线设站 6 座，设计时速 350 公里，并非此前提到的 250 公里。

目前，从盐城到南通之间只有普通快速列车相连，为 K 字头和 Z 字头，总共每天 6 趟，时间最快的是 1 小时 59 分，多数都超过 2 小时。而时速达到 350 公里的盐通高铁建成后，盐城到南通全程只需 40 多分钟，而盐城到上海也就 1 小时左右。

苏南沿江城际铁路：扩大长三角1 小时城市圈范围

作为沪宁通道上的第二条城际铁路，苏南沿江铁路是中长期铁路网规划城际网的重要组成部分，是长三角核心区域城际轨道交通网的骨干线路。线路自南京枢纽南京南站引出，经江宁区、句容市、金坛区、武进区、江阴市、张家港市、太仓市，自太仓站接入沪通铁路，通过沪通铁路引入上海枢纽。根据规划，该线路全长 300 多公里，设计时速为 350 公里。

现代快报记者了解到，该条铁路建设中，进入上海是个难题。经过调整后，苏南沿江城际高铁仍将在太仓以东利用沪通铁路进入上海，但是张家港到太仓一段将全部新建。这段铁路起于张家港站，途经常熟，止于太仓站，将设计为 " 双线客运专线 "，与目前在建的沪通铁路张家港至太仓段 " 并线 " 而非 " 共线 " 运行。简单来说，类似于并排运行。

苏南沿江城际铁路是江苏首条自行设计、自主建设的铁路，建设工期约 1 年。建成通车后，将主要承担沿线通道内和沿线与沪宁主轴城市间的城际客流，以及浦东地区与南京、镇江间的城际客流。由此，长三角 1 小时城市圈范围将扩大。