作为南京主城往来于江宁、雨花的重要通道，宁丹路铁心桥改扩建工程一直备受市民的关注。12 月 20 日，现代快报记者获悉，铁心桥西侧新桥已经完成了主跨合拢，这也是继今年 5 月份东侧 13 米宽的新桥正式开通后，该工程传来的又一好消息。据悉，整个工程将于今年春节前全部完工。
宁丹路铁心桥横跨秦淮新河，是横跨雨花南北的一条重要交通要道，日最高峰通行车辆约 3.5 万辆次。原为双向 4 车道设计，车辆通行能力差，是南京市一大堵点之一。现代快报记者了解到，根据其改扩建方案设计，为了不影响现有交通，铁心桥实行 " 三建两拆 "，新旧桥梁建、拆的过程中须始终保持双向四车道通行。什么是 " 三建两拆 "？在现状老桥东西两侧，分别新建 1 座 8 米宽，供人和非机动车通行的钢箱梁桥，此为 " —建 "；两座新桥建成通车后，先拆除现状东侧老桥，西侧老桥保持现状通行，此为 " 一拆 "；在东侧原址建新桥，此为 " 二建 "；东侧新桥建成通车后，再拆除西侧老桥，此为 " 二拆 "；在西侧老桥原址建西侧新桥，此为 " 三建 "。
不过，铁心桥改扩建工程自 2014 年开始，原计划 3 年完工，不过由于汛期及复杂地势的影响，完工日期一拖再拖。今年 5 月份，东侧 13 米宽的新桥已经正式开通，此次进行合拢的是其西侧的旧桥拆除后又新建的桥梁部分，也是铁心桥改扩建工程中最后 " 三建 " 部分。
现代快报记者获悉，铁心桥改建全部工程将于今年春节前全部完工，原双向四车道将正式升级为双向六车道，车辆通行能力提升三分之一。
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