火车票置换卧铺证引质疑 官方称为提供叫醒服务

卧铺票上车需要换证 资料图

昨天，一则“火车卧铺为什么把票换成卡或小铁片”的网帖在网络上广泛流传。旅客因质疑铁路卧铺换票规定而拒绝换票，并质疑铁路此举超越了它的权力边界，昨天，记者就换票原因采访了铁路部门，他们表示，换票主要是为旅客提供夜间叫醒服务，其次是统计卧铺空置率，便于其他旅客硬座补卧铺。

事件

质疑声去年就已响起

记者查阅该网帖后发现，此事件在去年8月就已经出现在了各大论坛，并被网友们广泛讨论。发帖人表示，他乘坐T140次列车（未提及乘坐的年份和乘车日期），乘坐卧铺车厢时被列车员要求将卧铺车票统一收走，并给其换发一张“卧铺证”，列车快到达终点站时，乘务员再把车票换回来。

这位旅客拒绝了换票的做法。他认为自己的车票应由本人保管，车票是客运合同的证明，交给另一方当事人单方面保管完全没有道理。他拒绝换票，不是因为换票本身给他增加了麻烦，他认为原 的公权力并不是没有边界的，换票本身超越了它的权力边界。乘客是客运合同的一方主体而不是客体，换票制度显然把乘客当成了客体，是对乘客权利的无理限制和野蛮剥夺，铁路完全可以采取其他方式达到叫醒和统计空置率的方法。

说法

“换票”是为了叫醒和统计空置率

昨天，记者从铁路部门了解到，卧铺换票是原铁道部的客规规定，也是多年来积累下来的一种经验。

铁路部门表示，更换卧铺车票一般都出现在长途列车且停站较多的列车上。首先换票主要用于夜间叫醒，在某些夜间行车时、晚间熄灯相对安静的情况下，换票能够既保障其他乘客休息的同时，也提醒到站乘客下车。换票后列车员还能准确地掌握乘客到站下车的时间，无论几点钟到站下车，都会有列车员提前提醒乘客。如果换成人工记录铺位和到站信息很容易出错。同时，换票还能够增加列车员的责任感，“旅客的票在我这儿，不能忘。”一位列车员告诉记者。其次，换票是为了让列车员了解乘客是否上车就位，空余卧铺可以给硬座车厢的乘客补卧铺票，最大限度地利用运输资源。特别是在客流较大的节假日和春运等铺位紧张的时候。

进展

直达卧铺车已经取消换票操作

记者了解到，随着我国高铁的发展，城市间的运行时间不断缩短，现在一些城市间还开通了直达卧铺列车，在这些列车上“换票”的两个原因都不再成为主要因素，所以也取消了卧铺换票的规定。

内存

铁路有关卧铺换票规定集纳

1997年原铁道部颁布的《铁路旅客运输规程》第三十二条第一款规定：乘坐卧铺旅客的车票由列车员保管并发给卧铺证，下车以前交换。如在列车开车一小时后卧铺仍无人使用时，列车长可将该铺另行出售。持票旅客再来卧铺时，应尽量安排同等席别的其他铺位；没有空位时，应编制客运记录交旅客，到站退还卧铺票价。

铁道部于2010年10月发布了《关于公布修改〈铁路旅客运输规程〉和〈铁路旅客运输办理细则〉内容的通知》，其中明确了将《铁路旅客运输规程》原第三十二条改为第三十一条，并将第一款改为：“对乘坐卧铺的旅客，列车可以收取车票并予集中保管。收取车票时，应当换发卧铺证；旅客下车前，凭卧铺证换回车票。”在新的通知中，已经将换取卧铺证的要求定性为“可以”，并且删除了列车长在开车一小时后卧铺无人使用时可以出售该铺位的规定。