江苏航空规划：布局70个机场 15分钟航程覆盖

重磅！扬州将再建四机场，分别为宝应、高邮、仪征、广陵(邗江)四个市级通用机场！这是《江苏省“十三五”及中长期通用机场布局规划》传来的利好。

未来，全省将建多少通用机场？江苏远期航空规划如何？交汇点记者了解到，江苏现有民航机场9个，截止“十二五”末，共有通用机场8个，运营的通用机场6个。“十三五”期间，江苏将布局通用机场16个，至2030年布局35个，远期布局规模为70个。至2030年，通用机场密度将达到每万平方公里3-4个，基本实现15分钟航程覆盖全省城。

江苏九大民航机场，1.5小时车程实现速达

过去，没有高铁，江苏人想出趟远门，还得坐上几个小时的绿皮车或大巴到上海乘飞机，既耗时又费力。不过，随着社会经济的发展，这一难题得到了解决。

交汇点记者梳理发现，目前江苏境内共分布有9个民航机场，分别是南京禄口国际机场、苏南硕放国际机场、常州奔牛国际机场、徐州观音国际机场、南通兴东国际机场、扬州泰州国际机场、连云港白塔埠机场、盐城南洋国际机场以及淮安涟水国际机场，其中无锡、盐城、常州、连云港机场为军民合用机场。九大民航机场中，南京禄口国际机场和无锡硕放机场被定位为“区域枢纽机场”；连云港新机场被定位为“大型机场”；其余6家机场被定位为“中型机场”。

也就是说，江苏差不多每1万平方公里就有一个飞机场，这在国内乃至世界范围内都属于较大密度。同时，所有县级城市及人口10万以上的城镇，地面交通1.5小时车程内均可享受到航空服务。不仅如此，江苏9家运输机场百万及以上级机场达到7家，数量位居全国第一。

与此同时，江苏还有不少军用和通用机场。以通用机场为例，数据显示，截止“十二五”末，江苏省共有通用机场8个，运营的通用机场6个，位居华东地区首位；有12家通用航空运营企业，另有10家正在筹建中；有航空飞行器31架，通用航空从业人员130人，其中通用航空飞行员36人。截至2016年底，江苏通用航空企增至19家，各类通用航空器为58架。

出行首选飞机？江苏民航去年客运增速居华东首位

扬泰国际机场一期扩建工程获批，项目总投资约5.67亿元；江苏省第三大国际机场——连云港花果山国际机场，预计2019年建成通航……近年来，江苏民航基础设施建设全面加快。数据显示，2014-2016年，江苏累计完成机场建设投资67.5亿元。今年上半年，机场建设完成投资16亿元，同比增长68.4%，机场密度位居全国省份第一。

身处机场密度如此之大的江苏，面对诸多出行方式，你是否会首选飞机？

交汇点记者以南京到大连为例做了一组数据比对，11月18日(周六)，正值旅游淡季，南京到大连机票加上燃油附加税最低价格为230元，全程耗时1小时50分钟；而南京南到大连北，高铁二等座价格为727.5元，耗时9小时9分钟。如此情况，不考虑飞机晚点等因素，选择飞机出行既省时又省钱。

当然，对于一些中短途以及晚点率较高的旅程，仍有不少市民会首选高铁出行。南京媒体曾做过这样一组试验，两组人同时从新街口出发，相约北京西单见面，结果，乘高铁共用时4小时58分钟，花费475元；乘坐飞机用时5小时23分钟，花费947元。

江苏九大民航机场旅客年吞吐量如何？记者了解到，近年来，在全国民航增速放缓环境下，江苏民航仍保持较快增长。

数据显示，2016年，全省9家机场共完成旅客吞吐量3725.7万人次，同比增长20.2%，客运增速位居华东地区首位。南京禄口、苏南硕放机场分别突破2000万、500万大关，淮安涟水、扬州泰州、盐城南洋、南通兴东机场旅客吞吐量分别增长70.7%、64.8%、41.9%、32.4%。今年上半年，全省共完成旅客吞吐量2080.2万人次，同比增长18.5%，增幅位居华东地区第3位。

江苏航空远期如何规划？布局70个通航机场，15分钟航程覆盖

未来5年、10年，或更远的将来，江苏为全省航空事业展开了怎样一轮新布局、新规划？

记者梳理发现，《江苏省国民经济和社会发展第十三个五年规划纲要》在构建现代化综合交通运输体系板块中，已在大方向上对江苏航空建设“十三五”发展进行了相应规划，纲要明确提出，要进一步增强南京禄口国际机场枢纽机场能力，推进无锡硕放区域枢纽机场建设，完善其他机场功能，加快通用机场布局，同时发展空港经济，增强与国际国内重要地区航空联系。

为进一步促进民航事业发展，今年7月份，江苏省政府与国家民航局正式签署《中国民用航空局江苏省人民政府关于加快推进江苏民航业发展的战略合作协议》，希望在整合全省机场资源、加快发展基地航空公司、大力发展航空产业和临空经济以及发展通用航空等方面，得到国家民航局的大力指导和支持，帮助江苏进一步提升民航事业发展水平。

针对通用航空发展，《江苏省“十三五”及中长期通用机场布局规划》显示，至2020年，江苏将加快通用航空市场培育，积极推进通航应急救援网络，有条件的运输机场设置通航服务区域，通用机场密度达到每万平方公里1.25个以上，基本实现30分钟航程覆盖全省域；至2030年，提高通用航空产业保障能力，进一步健全通用航空应急救援体系，通用机场密度达到每万平方公里3-4个，基本实现15分钟航程覆盖全省城。

规划数据要求，“十三五”期间，江苏通用机场将布局16个，至2030年布局35个，远期布局规模为70个，其中南京8个、镇江4个、无锡5个、常州5个、苏州7个、扬州4个、南通6个、泰州5个、徐州6个、盐城7个、淮安4个、连云港5个、宿迁4个。

记者了解到，70个通用机场包括10个国家(区域)级通用机场以及60个地区(省市)级通用机场，国家(区域)级通用机场主要为华东地区乃至更大的区域提供通用航空服务，地区(省市)级通用机场主要为全省或市域提供通航服务。